TT 2016 – Due australiani con Norton, Cameron Donald e Davo Johnson

Suono inconfondibile, carene specchiate, Union Jack. Si presenta così la bellissima Norton SG3 al Tourist Trophy dell’Isola di Man, raccogliendo però ben pochi risultati nonostante un due volte campione al TT come Cameron Donald.

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Cameron Donald, TT 2015 (foto: Denis Pian)

Fondata nel 1898, Norton Motorcycles ha una storia indubbiamente legata a quella del Tourist Trophy. Presente sin dalla prima edizione del 1907, la Norton vanta una lunga serie di vittorie all’Isola di Man: ben 43 i trionfi sul Mountain, tra cui quelli con Phil Read, Mike Hailwood e Steve Hislop. La vittoria di “Hizzy” nel 1992 (con la Norton NRS 588) passò alla storia come la gara più spettacolare di sempre al Tourist Trophy, con un’epica battaglia tra Hislop e Fogarty. Robert Dunlop portò invece la casa britannica sul gradino più alto del podio alla North West 200 e all’Ulster GP.

Ben 17 anni dopo la vittoria di Hizzy, Norton tornò al TT con Michael Dunlop, non riuscendo però a qualificarsi a causa di un guasto durante le prove. Il team ci riprovò nel 2012 ingaggiando il pilota inglese Ian Mackman in sella alla SG1 motorizzata Aprilia. L’anno seguente Mackman fece segnare la miglior prestazione della “nuova” Norton, con un best lap alla media di 122 mph ed un 18° posto nella Superbike. Dopo un 2013 con Mackman e Dan Hegarty, Norton ingaggia l’australiano Cameron Donald con un contratto di 3 anni a partire dal 2014.

All’esordio, però, una prestazione da dimenticare, con due ritiri su due gare disputate (uno per problemi elettrici e uno per problemi alle gomme), con un best lap a “sole” 124 mph. Davvero poco per Donald, abituato a girare sul Mountain sul filo delle 130 mph. Al TT 2015 la Casa di Donington Park porta all’Isola di Man una versione aggiornata della SG3, sviluppata anche grazie a due specialisti come Steve Plater e Mick Grant, con Donald che centra un 18° posto in Superbike come miglior risultato.

Per il Tourist Trophy 2016 il CEO Norton Stuart Garner schiera due Norton SG5 e ingaggia un secondo australiano, il simpaticissimo David Johnson: trentaduenne, ormai sulla scena dell’Isola di Man da un quinquennio, Davo vanta un 4° posto nella Stock race 2014 come miglior risultato al TT ed è attualmente l’australiano più veloce nella storia al Tourist Trophy. Dopo una stagione con BMW e Triumph Smiths Racing, Johnson passa in casa Norton al fianco del più esperto Donald.

Un “two men team” a cui si aggiunge anche l’habituè del BSB Glen Richards come tester.

 

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Una reazione a TT 2016 – Due australiani con Norton, Cameron Donald e Davo Johnson

  1. Oreste ha scritto:

    Confido tanto nella Norton SG5,che ha un motore Italiano il V4 Aprilia e non solo anche i Piloti e chi sviluppa le Moto sono fortissimi.

    Saluti

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